बेंगलुरु , जनवरी 10 -- बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) ने शनिवार को घोषणा की कि शहर की बहुप्रतीक्षित एयरपोर्ट मेट्रो लाइन को 2027 के अंत तक परिचालन के लिए तैयार करने का लक्ष्य रखा गया है। यह एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर होगा जिससे मेट्रो नेटवर्क 175 किमी तक बढ़ जाएगा, जो अब तक का सबसे बड़ा एकल विस्तार है।
यह जानकारी बेंगलुरु मेट्रो के सलाहकार (सिविल) अभय कुमार राय ने 'सस्टेनेबिलिटी इन एक्शन: बेंगलुरु अर्बन चैलेंज' पर एक चर्चा के दौरान दी जिसे बेंगलुरु उद्योग एवं वाणिज्य चेंबर (बीसीआईसी) और ऊर्जा एवं संसाधन संस्थान (टेरी) द्वारा संयुक्त रूप से आयोजित किया गया था।
श्री राय ने नम्मा मेट्रो के व्यापक विस्तार रोडमैप को रेखांकित किया। उन्होंने बताया कि वर्तमान में 44 किमी के फेज-3 पर काम चल रहा है, जबकि अतिरिक्त 36 किमी के फेज-3ए की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार कर ली गयी है जो मंजूरी के लिए विचाराधीन हैं।
उन्होंने कहा कि बेंगलुरु की दीर्घकालिक गतिशीलता आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए 200 किमी से अधिक के भविष्य के मेट्रो कॉरिडोर के लिए व्यवहार्यता अध्ययन चल रहे हैं। श्री राय ने परिचालन दक्षता पर प्रकाश डालते हुए कहा कि बेंगलुरु मेट्रो ने 'रीजेनरेटिव ब्रेकिंग' जैसी तकनीकों को अपनाया है, जिससे ट्रेन संचालन में 30 प्रतिशत से अधिक ऊर्जा की बचत हो रही है।
इस पैनल चर्चा में परिवहन, जल, जलवायु, बुनियादी ढांचे और स्थिरता क्षेत्रों के विशेषज्ञ एक साथ आए ताकि तेजी से विस्तार कर रहे बेंगलुरु में शहरी लचीलापन बनाने के व्यावहारिक तरीकों की जांच की जा सके। सत्र का संचालन ग्रीन रेटिंग फॉर इंटिग्रेटेड हैबिटेट असेसमेंट (गृहा परिषद) के उपाध्यक्ष और सीईओ संजय सेठ ने किया।
श्री सेठ ने कहा कि हालांकि बेंगलुरु में हरित निर्माण, संसाधन दक्षता और टिकाऊ गतिशीलता के लिए नियामक और सलाहकार ढांचे मौजूद हैं, लेकिन मुख्य चुनौती योजनाओं के प्रभावी कार्यान्वयन की बनी हुई है। उन्होंने कहा कि बुनियादी ढांचे का विस्तार स्थिरता सुरक्षा उपायों की तुलना में अधिक तेजी से हो रहा है।
चर्चा बेंगलुरु की शहरी चुनौतियों जैसे जल असुरक्षा, खंडित गतिशीलता प्रणाली, कमजोर होते पारिस्थितिक बफर और नीतिगत महत्वाकांक्षाओं के अनुरूप मजबूत नागरिक भागीदारी की आवश्यकता पर केंद्रित थी।
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