नयी दिल्ली , दिसंबर 20 -- रेलवे ने महाराष्ट्र में 89,780 करोड़ रुपये की लागत वाली 5,098 किलोमीटर लंबी नयी लाइनों, गेज परिवर्तन-दोहरीकरण की 38 परियोजनाओं को स्वीकृति प्रदान की है।

रेलवे की ओर से शनिवार को जारी विज्ञप्ति में बताया गया है कि 2022-23 से 2025-26 के दौरान महाराष्ट्र में 8,603 किलोमीटर की नयी लाइन, गेज परिवर्तन और दोहरीकरण के 98 सर्वेक्षण स्वीकृत किए गये। इस दौरान यात्री परिवहन क्षमता बढ़ाने के लिए, एमयूटीपी-तीन और तीन ए के तहत 19,293 करोड़ रुपये की लागत से दरवाजों सहित 12 डिब्बों वाले 238 रेक को स्वीकृति प्रदान की गयी।

विज्ञप्ति में बताया गया है कि 2009-14 के बीच जहां प्रतिवर्ष महाराष्ट्र के लिए प्रति वर्ष 1,171 करोड़ रुपये आवंटित किये गये, वहीं, प्रति वर्ष 2025-26 में यह बढ़कर 23,778 करोड़ रुपये हो गया, जो 20 गुना से अधिक वृद्धि को दर्शाता है।

रेलवे ने कहा कि 2009-14 के दौरान महाराष्ट्र में 294 किलोमीटर नये ट्रैक लगाये गये थे। इस तरह से राज्य में इस दौरान प्रति वर्ष शुरू किए गए नए ट्रैक 58.4 किमी नये ट्रैक लगाये गये थे। वहीं, 2014-25 के दौरान 2,292 किमी नये ट्रैक लगाये गये। इस तरह से इस अवधि के दौरान राज्य में प्रति वर्ष 208.36 किमी नये ट्रैक लगाये गये, जब 2009-2014 की अवधि के दौरान प्रति वर्ष लगाये गये नये ट्रैक की तुलना में तीन गुना से अधिक है।

रेलवे बताया है कि मौजूदा समय में मुंबई क्षेत्र में प्रतिदिन लगभग 120 मेल/एक्सप्रेस ट्रेनें और लगभग 3200 उपनगरीय ट्रेनें संचालित हो रही हैं। भारतीय रेलवे ने यात्री क्षमता बढ़ाने और सुरक्षा में सुधार को लेकर भी कई कदम उठाये हैं। रेलवे ने बताया कि मुंबई क्षेत्र के विभिन्न स्टेशनों पर ट्रेनों की संचालन क्षमता बढ़ाने को लेकर प्रयास किये जा रहे हैं।

रेलवे के अनुसार बांद्रा टर्मिनस पर तीन पिट लाइनों का काम पूरा हो चुका है। मुंबई सेंट्रल पर 24 एलएचबी कोचों के लिए प्लेटफ़ॉर्म का विस्तार, जोगेश्वरी स्टेश पर दो अतिरिक्त प्लेटफ़ॉर्म, दादर स्टेश पर एक अतिरिक्त प्लेटफ़ॉर्म, वसई रोड पर छह प्लेटफॉर्म, तीन पिट लाइन और पांच स्टेबलिंग लाइन, पनवेल-कलम्बोली स्टेशन पर पांच प्लेटफॉर्म, चार पिट लाइन और दो सिक लाइन, कल्याण स्टेशन पर छह प्लेटफॉर्म और चार पिट लाइन, लोकमान्य तिल टर्मिनल (एलटीटी) पर चार प्लेटफॉर्म और दो पिट लाइन, परेल स्टेशन पर छह प्लेटफॉर्म, पांच पिट लाइन, छह स्टेबलिंग लाइन, विरार स्टेशन पर 25 स्टेबलिंग लाइन, दहानू सड़क पर 11 स्टेबलिंग लाइन और मीरा रोड स्टेशन पर 25 स्टेबलिंग लाइन बिछाने का काम चल रहा है। इसके अतिरिक्त, 15 डिब्बों वाली ईएमयू ट्रेनों को समायोजित करने के लिए 34 स्टेशनों पर प्लेटफार्म विस्तार का काम शुरू कर दिया गया है।

रेलवे ने बताया कि मुंबई उपनगरीय क्षेत्र में रेल नेटवर्क की क्षमता बढ़ाने के लिए मुंबई शहरी परिवहन परियोजना 8,087 करोड़ रुपये की लागत की (एमयूटीपी)-2, 10,947 करोड़ रुपये की लागत की एमयूटीपी-3 और 33,690 करोड़ रुपये की लागत की एमयूटीपी-3Iए को मंजूरी दी गई है। वहीं, यात्री परिवहन क्षमता बढ़ाने के लिए 19,293 करोड़ रुपये की लागत से एमयूटीपी-तीन और तीन ए के तहत दरवाजों सहित 12 डिब्बों वाली 238 रेक को स्वीकृति प्रदान की गयी है। इन रेकों की खरीद प्रक्रिया शुरू कर दी गई है।

इसके अलावा, महाराष्ट्र में प्रमुख हाई-स्पीड बुलेट ट्रेन परियोजना के निर्माण कार्यों में तेजी आई है। अब तक 100 प्रतिशत भूमि अधिग्रहण पूरा हो चुका है। पुलों, कृत्रिम जलमार्गों आदि का निर्माण कार्य शुरू हो चुका है।

रेलवे ने बताया है कि पश्चिम समर्पित माल ढुलाई गलियारा (डीएफसी) भी महाराष्ट्र से होकर गुजरता है। पश्चिमी डीएफसी का लगभग 178 किलोमीटर मार्ग महाराष्ट्र में स्थित है जो इसकी कुल लंबाई का लगभग 12 प्रतिशत है। इस परियोजना का 76 किलोमीटर का हिस्सा, न्यू घोलवाद से न्यू वैतरणा तक महाराष्ट्र में पहले ही शुरू हो चुका है। शेष निर्माण कार्य जारी है। डब्ल्यूएफडीसी को जेएनपीटी से जोड़ने से बंदरगाह से दिल्ली-राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र ( एनसीआर) तक माल और कंटेनर यातायात को संभालने की क्षमता बढ़ेगी।

रेलवे ने कहा है कि पिछले तीन वर्षों अर्थात् 2022-23, 2023-24, 2024-25 और चालू वित्त वर्ष 2025-26 के दौरान, महाराष्ट्र राज्य में पूर्णतः/आंशिक रूप से आने वाली कुल 8,603 किलोमीटर लंबाई के 98 सर्वेक्षण (29 नई लाइन, दो गेज परिवर्तन और 67 दोहरीकरण) को स्वीकृति प्रदान की गयी।

रेलवे के अनुसार रेलवे परियोजनाओं को राज्यवार या क्षेत्रवार नहीं बल्कि रेलवे मंडल के आधार पर स्वीकृत किया जाता है क्योंकि भारतीय रेलवे की परियोजनाएं राज्य की सीमाओं के पार भी फैली हो सकती हैं। महाराष्ट्र में पूर्णतः या आंशिक रूप से आने वाली रेलवे अवसंरचना परियोजनाएं भारतीय रेलवे के मध्य रेलवे, दक्षिण मध्य रेलवे, दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे, दक्षिण पश्चिमी रेलवे और पश्चिमी रेलवे जोन के अंतर्गत आती हैं। रेलवे परियोजनाओं का जोनवार विवरण भारतीय रेलवे की वेबसाइट पर सार्वजनिक रूप से उपलब्ध है।

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