चेन्नई,01 फरवरी (वार्ता) भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन (इसरो) ने अपने हाई-थ्रस्ट एलओएक्स-मीथेन इंजन का थ्रस्ट चैंबर लेवल पर पहला परीक्षण सफलतापूर्वक किया है। यह भारत के अगली पीढ़ी के प्रक्षेपण वाहन (एनएलजीवी), जिसे सूर्या के नाम से जाना जाता है, के विकास में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।
यह टेस्ट इसरो प्रोपल्शन कॉम्प्लेक्स (आईपीआरसी) की थ्रस्ट चैंबर परीक्षण सुविधा केन्द्र में किया गया।
इसरो के अनुसार, सिंगल-एलिमेंट इंजेक्टर युक्त सब-स्केल थ्रस्ट चैंबर का 56 बार के चैंबर प्रेशर तक सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया।
इसरो ने एक बयान में कहा, "सब-स्केल थ्रस्ट चैंबर और सिंगल-एलिमेंट इंजेक्टर हेड को एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग तरीके से बनाया गया था। थ्रस्ट चैंबर के अंदर इग्निशन और लगातार कंबशन हासिल किया गया, और सभी प्रणालियों का प्रदर्शन सामान्य पाया गया।"इसरो अपने अगली पीढ़ी के प्रक्षेपण वाहन में शामिल करने के लिए एलओएक्स -मीथेन इंजन विकसित कर रहा है, जिसके सबसिस्टम का विकास लिक्विड प्रोपल्शन सिस्टम सेंटर (एलपीएससी) में चल रहा है। इन इंजन सबसिस्टम का सब-स्केल लेवल पर परीक्षण अब शुरू हो गया है।
इसरो ने इस उपलब्धि का उल्लेख करते हुए कहा कि किसी भी क्रायोजेनिक इंजन की सफलता के लिए एक बेहतरीन डिज़ाइन किया गया थ्रस्ट चैंबर और इंजेक्टर हेड बहुत ज़रूरी हैं, और यह आधुनिक टेस्ट थ्रस्ट चैंबर लेवल पर हाई-थ्रस्ट एलओएक्स-मीथेन इंजन का पहला सफल हॉट टेस्ट है।
इसरो के पूर्व चेयरमैन और अंतरिक्ष विभाग के सचिव, डॉ. एस. सोमनाथ ने कहा कि एनजीएलवी को एक उपयोग लायक मॉड्यूलर प्रक्षेपण वाहन के रूप में तैयार किया गया है जिसकी पेलोड क्षमता काफी ज़्यादा होगी।
पहले के डिज़ाइन के विपरीत, यह वाहन पूरी तरह से तरल प्रणोदक प्रणाली से चलेगा, जिसके लिए बड़े, ज़्यादा आधुनिक इंजन की ज़रूरत होगी जिनमें थ्रॉटलिंग की क्षमता हो।
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